スポーツ走行 ＦＪ 37号車

１月18日（水）

いつものＦＪ37号車、4年振りに元のサヤに戻ったＳ君がドライブ！！1本目、かなり慎重な走りも徐々に勘を取り戻すドライビング。。。「久しぶりで、怖い・・・」と言っていた１本目、2本目では、しっかりと1秒台コンスタントに。。。リラックスした走りはなかなかだった！「自分にも言い聞かせないと」ＴＳでは舞い上がっちゃたからなぁ～（笑）

鈴鹿ゴールデントロフィーレース

Ｔ／Ｍのオイル漏れに悩まされた、７３号車。。。

それでもレースは何とか完走、シリーズ後半重要になる、貴重なポイントゲット！！

鈴鹿ゴールデントロフィーレース

１月１４日（土）～１５日（日）

心配していた天気も今年はドライ！（昨年は雪で中止）

予選で自己ベストを更新も、決勝レースはリタイヤと残念な結果に。。。

renoma83C

1月１４日（土）

某鈴鹿工場にて、偶然の遭遇！！

アルファキュービックレーシングチームでお世話になったグッピー、いつ見ても懐かしい。。。

１９８４年、富士１０００ｋｍレース総合３位、鈴鹿５００ｋｍレース総合６位、当時のカラーリングのままたたずむ姿はまるでタイムトラベルしたよう・・・富士はゴールチェッカーを受け、鈴鹿は脱水症状でへろへろ・・・ＢＭＷのエキゾーストノートは最高だった！

本当に綺麗な状態で保存された1台、いつまでも輝いていて欲しい。。。

筑波山

1月10日（火）

初登りは、やはりいつもの筑波山！

さすがに平日だけあって、人もまばらな筑波山、天気も良く、風も無く、のんびりとした山行。。。

下りは、早仕舞いした、御幸ヶ原のお店（つくばうどんが旨い）の方とケーブルカーであっという間の下山でした。。。

同行者：火曜日の男、いつものＥさん。。。

ＴＳサニー３１０

１月9日（月）

今日は、久しぶりに最高な1日！！！

Ｊクラフトの大橋さんにわがままを聞いて頂、20数年振りに、ＴＳサニーに乗せてもらっちゃいました！

ドライブするのがこんなに楽しいなんて・・・サニーでレースを経験出来た事はすばらしい事だったと再認識！

しかしお父さん（大橋さん）速いわ！負けちゃいました！久しぶりのドライビングながら、冷静さを欠いてしまった自分、それだけＴＳに興奮してしまったと言う訳で（笑）まあ、悔しさが残ると言う事は精神的には、まだまだ走れるという事かも（笑）それよりもＴＳを用意するのは、至難の業だ！

今期、筑波のレースに参戦する大橋さんには注目！

忘れていた物を思い出させてくれた、そんな1日。。。ありがとうございました。

謹賀新年

あけましておめでとうございます。

昨年は大変な年となりましたが、新たな年が明るい未来の始まりとなりますようお祈り申し上げます。

画像は、昨日（１２月３１日）筑波山頂からの日の出です。その年を締めくくる年末ご来光登山、定例化しそうです（笑）昨日は一番乗りで山頂に到着も寒いのなんの！行かれる方はしっかりした防寒対策で！

更新ままならない日々が続いていますが、これからもアップして行きますので、本年もよろしくお願いいたします。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２年　元旦

筑波FJ1600選手権 最終戦

１１月９日（水）スポーツ走行

１１月１２日（土）スポーツ走行

１１月１３日（日）最終戦

３０数年間、日本のモータースポーツの底辺を支え続けてきたFJ１６００もいよいよ最後のレース。。。富士重工より供給されてきたEA７１スバルのエンジン、ミッション。。。すでに生産終了してしまったにもかかわらず長い間サポートしてくれた富士重工やコンストラクター、そして多くのトップドライバーを輩出してきた同レースの意義は重い。。。開催初年度からこのFJ１６００にかかわってきた身としては少し感傷的になれる事が心地よい・・・自身最初のFJ、KS-０１（鴻池スピード）、８３年シリーズチャンピオンを決めたETA０２J（スズキエンジニアリング）。。。最後のグリッド、スタート前の静寂な時、その数十年間多くのドライバーの夢と希望を叶えてきた、さまざまなシーンが今の事のように思い出される。。。

３７号車の最終戦、レースは画像でも判るように３列目インサイド、予選５番手から決勝レースも今期ベストリザルトの５番手でゴール！「これが、シリーズ初戦だったらなぁ～」はドライバーの弁・・・この言葉が今期のレースを総称しているのは間違いない事実（笑）

最後となってしまったFJ１６００ですが、これに変わり来期よりFF（フォーミュラフォード）開催！なんて話があったら最高なんだけどね・・・

フォーミュラフォードやりたいな！！

筑波山

１０月１８日（火）

久しぶりな筑波山。。。プライベートでも何かと忙しかった今日この頃・・・旨い空気を吸ってリフレッシュ！

筑波FJ1600選手権

１０月１６日（日）

今シーズン、この辺りからのスタートが定位置となってしまった３７号車。。。練習での好調さが、なかなか結果に結びつかない、ドライバーにとっても歯がゆいシーズン。。。

予選は、早朝からの雨は上がったものの、ドライかレインか難しい状況のなか２台がレイン、他はすべてドライを選択、３７号車はドライで挑む。。。そんな予選も、全コースにオイルをぶちまけた車両が・・・濡れた路面にまかれたオイルがそんなに簡単に処理される訳も無く、４０分程ピットで待機したのち予選終了の決定が・・・予選結果は１０番手。。。因みにフロントロー２台がレイン装着車、ドライ装着車では８番手だった結果。。。

レースは、青空も見せるドライコンディション！スタート１周目には２台を抜いて８番手、さらに２周目の１コーナーで１台、ヘアピンで１台と６番手まで順位を上げるも赤旗中断。。。２度目グリッドスタートも再度の赤旗、３度目のスタートの後、１コーナーで直前の車両のスピンに巻き込まれ荒れた３ヒートのレースも幕。。。「運」を味方に上位で結果を残した者もいれば、「運」を使わず貯めていた３７号車、次は最終戦、そろそろ使ってみますか！！

それにしても予選中断終了の原因をつくった車両へのペナルティは無し？、接触コース上に停止、自車復帰出来なかった赤旗原因車両が修復後、前週順位での再スタート？なんだかなぁ～

LSCR走行会 ９０８Jr

１０月１３日（木）

高燃費を狙ってセッティング。。。こんな時LSCRの走行会は、３時間連続して走行できるのでありがたいですねぇ。。。

LSCR走行会 セブン１号車

１０月１３日（木）

来月開催、セブンレース最終戦に向け「そろそろ乗っておかないと・・・」

久しぶりな走行となる１号車Yさん。。。走行時間３時間もあるLSCRの走行会、フルに走ったら体が持たない（笑）

スポーツ走行 FJ ３７号車

１０月１２日（水）

前戦のクラッシュ修理から復活した３７号車。。。

アイドラーズF&7

９月２５日（日）

今回がデビューレースとなる２号車Hさん！自分らのミスからフリー走行、予選に出走できずにいきなりの決勝レース。。。ドライバーにとって不安を抱えたままの走行では当然モチベーションも下がってしまう・・・それでも決勝レースで、マシンチェックが出来たのは救いでした。。。ｍ（＿）ｍ

ポール車両がミッショントラブルによりスタート出来ない状態の中、セカンドポジションからスタートした８号車、そのまま逃げ切りF&7優勝！！お立ち台の真ん中はやっぱり最高だ。。。

４０号車はセブンレースチャンピオンKさん、ロードスターはトップ快走も残念ながらエンジンブローでリタイヤ、Oさんの元祖Jr7！？ホンダZ改！！

スポーツ走行 ９３６改 ２号車

９月１６日（金）

今回ニュータイヤでの初走行！

ニュータイヤマジックはいかに。。。

当日、自分は不在でしたが、スターターにトラブルも勢力的に走行した模様。。。

９月２５日アイドラーズF&7が、デビューレース！