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2011 K4-GP Fuji1000km 総合3位!

026 045 057 013 048 050 007 029 017

8月11日(木)~12日(金)

レースは、事前テストで得たデータ(燃費など)に沿って、10時間/90Lで走破するもの。。。ドライバーの運転の仕方にもよるけど、どこまでデータどうりミス無く走れるかで決まってしまう。レースは前半から41号車、171号車共に順調なすべり出し、エンジンも同一仕様の為、作戦は立てやすい。。。給油のたびに燃料の残からペースを変え、都度状況に沿って進んでゆく。41号車の予定外のピットインがあったものの中盤まで、2台とも4~6位の中をキープ良い位置で終盤を迎えられそう・・・と、その時171号車がまさかの接触コースアウト!Fナックルパーツを交換してコースに戻った時にはすでに下位へ、燃料に余裕の出来た171号車はスプリント状態でチェッカーを!41号車は、中盤気温の高い中、ベストドライビングで燃費を稼ぎ終盤の追い上げを可能に。。。8時間を過ぎた辺りレースは動いた。3周程あった差が少しずつ詰まって行く。レースを2時間残し最後の給油を済ませた41号車は計算どうりのペースで順位を上げトップとほぼ同一周回まで追い上げ、総合3位クラス2位でチェッカー!!ゴール後の燃料残を確認すると、あと1周は持たなかったと思う。。。予定外のピットが無ければ1周程ロスしてしまっていたので、さらに上位に居たかも!?あるいは、チェッカーまであと1周のところでガス欠していたかも・・・燃費との戦いの中、ハラハラドキドキ思った以上にレースも楽しめた2011 K4-GP Fuji1000kmでした。。。お疲れさまでした!

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